30 дней в тестовом режиме по дорогам Ульяновка будет курсировать троллейбус на автономном ходу. Закупку данного типа транспортных средств мэр города Александр Болдакин назвал «своей мечтой».
В Ульяновск прибыл новый троллейбус с увеличенной возможностью автономного хода. В течение месяца будет проходить его тестовая обкатка по городским маршрутам. Как ранее заявлял Болдакин, основная цель внедрения этого транспорта, в нашем случае — соединить электротранспортным сообщением Заволжье с другими районами города.
«Для себя рассматриваем варианты внедрения на трёх маршрутах – из Заволжья через Императорский мост до центра, от парка «Прибрежного» через Президентский мост до северной части Ульяновска и по Новому городу через проспекты Ливанова и Маршала Устинова, где нет контактной сети», - сообщил мэр.
Вместимость салона – до 82 пассажиров, в том числе – маломобильных, для которых предусмотрены специальные места и пандус. Скорость ограничена 60 км/ч для безопасности. Производитель – Уфимский трамвайно-троллейбусный завод, чья продукция поставляется в Новосибирск, Чебоксары, Пензу и Альметьевск.
«В случае, если эти троллейбусы положительно зарекомендуют себя, вместе с Правительством региона будем искать возможности для закупки первой партии нового для Ульяновска вида электротранспорта», - сказал Болдакин.
Причем, сообщается, что тестирование троллейбус будет проходить без пассажиров – пустым. В соцсетях горожане отмечают: «Пустым погоняли, а с народом с горки не поднимется, зимой как сядет на полпути!», «Полдня будет добираться с правого на левый берег! Лучше закупили бы на все маршруты синие "Симазы", они и скоростные, и вмещают больше газели», «Не дай Бог, с транспортом и так беда, ещё это чудо пустят, так вообще никуда не уедем. Болдакина лично на нем катать, а народу нормальный транспорт обеспечьте, господа чиновники», «Повторенье - не мать ученья! Был же уже неудачный опыт с подобными троллейбусами. И где они? Старожилы не помнят?»
Напомним, в данное время электротранспорт Ульяновска представлен трамваями и троллейбусами. Если первые функционируют в правобережье, то вторые – в левобережье (в Заволжье). Оба вида транспорта – в ведении МУП «Ульяновскэлектротранс». В настоящее время через Волгу в Ульяновске можно добраться только на автотранспорте по Императорскому или Президентскому мосту.
В 2015 году Ульяновск в качестве пилотного проекта уже закупал три троллейбуса с увеличенным автономных ходом, однако несовершенные аккумуляторные батареи приобретенного транспорта были не состоянии выдержать длительные нагрузки автономного хода без контактной сети. Как в 2017 году отмечали в управлении дорожного хозяйства и транспорта горадминистрации, «к сожалению, существующие аккумуляторы не потянули климатические условия», «пришлось их по рекламациям сдать обратно», «теперь эти троллейбусы без аккумуляторов работают в общем потоке».
По мнению председателя правления регионального Транспортного экспертного совета Виктора Сидоренко, успешность реализации такого проекта под сомнением. По его словам, гарантированный производителем запас автономного хода в 20 км (на последних моделях заявленный производителем запас хода составляет 30 км) слишком мал для обеспечения бесперебойного соединения электротранспортом двух берегов города, «город уже закупал в качестве эксперимента троллейбусы с автономным ходом для соединения двух берегов, и эксперимент провалился, кончилось тем, что троллейбус тягачом пришлось доставлять обратно на левый берег». «К тому же, троллейбусы с автономным ходом за счет высокой стоимости накопителя энергии (аккумуляторов) значительно дороже автобуса, закупить их при нашем дефицитном бюджете невозможно, а надеяться на федеральную программу обновления транспорта, как прозвучало сегодня на профильном комитете заксобрания, не приходится», — рассказал эксперт изданию «Коммерсант».